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《洛陽市綠道（樂道）規劃設計導則》解讀

作者：王天一發布時間：2019-12-06 瀏覽次數：2833

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綠道是心靈通道，連接了城市與田園，融合了傳統與現代。城市綠道，不僅是種草植樹，更是用理念鋪路。城市的主體歸根到底是人，生產之外，還有生活；建設之外，也需留白。在發展中能看得見具體的人，滿足他們對美好生活的向往，這是城市規劃的進步。

如今，行走在洛陽的街頭，會發現除了應天門、洛邑古城、天堂明堂等讓我們引以為傲的城市標志性節點之外，還有洛河兩岸、開元湖畔、體育中心內、數條街道旁的城市綠道，城市綠道不僅是添綠的步道，也是吟嘯徐行的載體，是生活中不可或缺的另一個“頻道”，更是展現洛陽市生態文明建設，彰顯洛陽文化底蘊的城市靚麗風景。

2019年，我公司第二城鄉規劃院編制《洛陽市綠道（樂道）規劃設計導則》，將更科學、更規范的指導洛陽市城市綠道建設。本文將普及城市綠道的相關知識，并對《洛陽市綠道規劃設計導則》進行詳細解讀。

什么是綠道（樂道）？

綠道以自然要素為依托和構成基礎，串聯城鄉游憩、休閑等綠色開敞空間, 以游憩、健身為主，兼具市民綠色出行和生物遷徙等功能的廊道。

洛陽市委書記李亞為洛陽市的綠道創造性的提出了詩意般的注解：“洛陽市的綠道也叫樂道，即luoyang的諧音。它不僅要體現洛陽特色，還是串聯起洛陽市老街老巷老建筑、好山好水好風光、游園小區大公園的生態道、人文道、運動道、休閑道。”

綠道都由哪些內容組成？

綠道一般包括游徑系統、綠道連接線、綠道設施、綠道驛站四部分內容。

綠道游徑系統指綠道中供人們步行、自行車騎行的道路系統，是綠道的基本組成要素。包括步行道、自行車道與步行騎行綜合道。

綠道連接線主要承擔連通功能，且對人們步行或自行車騎行有交通安全保障的綠道短途借道線路。包括借用的非干線公路、非主干路的城市道路、人行道路、人行天橋等。

綠道設施為滿足綠道綜合功能而設置的配套設施，包括服務設施、市政設施與標識設施。

驛站供綠道使用者途中休憩、交通換乘的場所，是綠道服務設施的主要載體。

綠道分為幾個級別？

根據空間跨度與連接功能區域的不同，綠道分為區域綠道、市（縣）級綠道和社區級綠道三個等級，綠道規劃應與各級城鄉規劃相銜接。

區域級綠道：指連接兩個及以上城市，串聯區域重要自然、人文及休閑資源，對區域生態環境保護、文化資源保護利用、風景旅游網絡構建具有重要影響的綠道。

市（縣）級綠道：指在市（縣）級行政區劃范圍內，連接重要功能組團、串聯各類綠色開敞空間和重要自然與人文節點的綠道。

社區級綠道：指城鎮社區范圍內，連接城鄉居民點與其周邊綠色開敞空間，方便社區居民就近使用的綠道。

綠道分為哪幾類?

根據所處區位及環境景觀風貌，綠道分為城鎮型綠道和郊野型綠道兩類。

城鎮型綠道：城鎮規劃建設用地范圍內，主要依托和串聯城鎮功能組團、公園綠地、廣場、防護綠地等，供市民休閑、游憩、健身、出行的綠道。包括綠地型綠道、濱水型綠道、聯通型綠道。

郊野型綠道：城鎮規劃建設用地范圍外，連接風景名勝區、旅游度假區、農業觀光區、歷史文化名鎮名村、特色鄉村等，供市民休閑、游憩、健身和生物遷徙等的綠道。

綠道應如何選線？

1、應充分利用現狀自然肌理的開放空間邊緣（水系邊緣、農田邊緣、林地邊緣等），以及現有步行及自行車交通道路等作為綠道選線的依托，應避開易發生滑坡、塌方、泥石流等地質災害的危險區域。

2、應就近聯系各級城鄉居民點及公共空間，方便市民使用；同時盡可能連接自然景觀及歷史文化節點，體現地域特色。

3、在有條件的情況下，綠道線路宜網狀環通或局部環通，可依托綠道連接線加強綠道的連通性，并滿足綠道連接線長度控制要求。應綜合考慮環境現狀，包括可依托區域的長度、可達性、建設條件等因素，對綠道選線進行多方案比選，最終確定綠道的適宜線路。

4、城鎮型綠道選線宜結合城鎮空間結構及功能拓展方向，盡量串聯城鎮各功能組團，鄰近使用主體，結合人流活動密集的重點地區進行布局。

5、郊野型綠道選線應避開生態保護核心區、生態敏感區，并考慮野生動物生活習性及遷徙路線，避免對動植物生境造成干擾。

洛陽市的綠道應如何建設？

1、當道路旁有足夠的綠地空間，綠道應設置于道路綠化中，形式為：綠化（設置獨立慢行道）+人行通道+非機動車道。

2、當道路旁沒有足夠的綠地空間，綠道設置于道路綠化中，但不設置獨立慢行道。

3、當道路旁沒有綠地空間，綠道設置于人行道上，作為聯通型綠道。

4、濱水型綠道，應設置獨立的慢行道、自行車道。

5、郊野型綠道，應沿機動車道兩側設置雙向綠道。

洛陽市的綠道建設應使用何種材料？

在綠道慢行道建設因地制宜、節能環保原則的指導下，其路面的構造做法可分為現狀路面改造與新建慢行道兩種情況。

慢行道通過現狀道路時，盡可能保留原有路面構造，對道路面層進行處理，自行車道統一用白線標識，路面印刷的自行車圖案則采用局部紅底襯托的白色自行車標志的形式。

新建慢行道所選材料應與綠道及其周圍自然環境相協調，并能代表當地特色或文化特色；鼓勵采用環保生態自然材料，多采用軟性鋪裝，在滿足使用強度的基礎上，根據場地特性可選用瀝青（含透水瀝青）、混凝土（含透水混凝土）、透水磚、砂石、木材、可再生材料等路面材料。新建的自行車道統一用白線標識，暗紅色路面，步行道顏色可因地制宜，但須容易辨認，美觀大方。

洛陽市的綠道驛站應如何建設？

洛陽市綠道驛站按照三級標準配置。一級驛站，為綠道管理和服務中心，宜結合交通接駁點進行設置。二級驛站，為綠道服務次中心，宜依托重要串聯節點進行設置。三級驛站，為使用者休息場所，設置可根據功能需要靈活設置。

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